Как Казахстан и Иордания создают коридор в обход Москвы
Прага, 27 августа, Free Eurasia. Хоть официальная часть визита короля Иордании Абдаллы II, состоявшегося 27 августа 2025 года, была сосредоточена на взаимодействии в сельскохозяйственной и медицинской сферах, источники в дипломатических кругах Казахстана отмечают, что лидеры уделили особое внимание и международной повестке, и вопросам энергетической безопасности. В частности, обсуждались ситуация на Ближнем Востоке, конфликт в Украине и создание альтернативных логистических маршрутов через Каспий для снижения зависимости от транзита через Россию.
Для Иордании, находящейся в эпицентре региональной турбулентности, стабильность в ближневосточном регионе — вопрос национальной безопасности. Обострение в секторе Газа, напряжённость вокруг Сирии и Йемена напрямую влияют на экономику и поток беженцев.
Для Казахстана тема Украины имеет особое значение в контексте баланса между Россией и Западом, а также в плане обеспечения безопасных транспортных коридоров через Каспий. Любое усиление напряженности на Ближнем Востоке отражается на транзитных маршрутах, включая поставки нефти и продовольствия.
Обе страны заинтересованы в снижении эскалации и, как отмечают эксперты, могут выступать посредниками или площадками для переговоров благодаря нейтральной позиции в ряде конфликтов.
Атомная повестка
В ходе расширенной встрече 27 августа, Президент Казахстана подчеркнул важность совместных проектов в атомной энергетике, выразив поддержку сотрудничеству между национальной компанией «Казатомпром» и Иорданской уранодобывающей компанией (JUMCO) в области развития атомной отрасли.
Атомная повестка — одна из главных тем визита. Казахстан, крупнейший в мире производитель урана, укрепляет своё влияние на мировом рынке через национальную компанию «Казатомпром». В условиях «зелёного перехода» и растущего спроса на чистую энергетику, Астана делает ставку на экспорт урана и ядерного топлива.
Национальная атомная компания «Казатомпром» — крупнейший в мире производитель урана, основанная в 1997 году и базирующаяся в Казахстане. Она контролируется фондом Samruk-Kazyna и обеспечивает до 20 % глобального предложения урана.
Компания активно развивает международные маршруты поставок, включая альтернативные пути через Каспий для снижения зависимости от транзита через Россию.
«Казатомпром» также участвует в проектах по производству ядерного топлива, имеет крупные мощности на Ульбинском металлургическом заводе и реализует стратегию устойчивого развития на период до 2028 года. По итогам 2023 года прибыль компании превысила 1,2 млрд долларов США, что связано с ростом цен на уран и мировым спросом на чистую энергетику.
Для Иордании, которая обладает подтверждёнными запасами урана, но пока не имеет коммерческого производства, партнёрство с Казахстаном — возможность ускорить развитие собственной атомной программы. Компания JUMCO (Jordan Uranium Mining Company) планирует выйти из пилотной стадии в промышленную, а казахстанский опыт — ключ к этому процессу.
Эта кооперация даёт Иордании энергетическую независимость, а Казахстану — расширение рынков и усиление роли как поставщика стратегического ресурса.
Выход из логистической ловушки
В ходе встречи было объявлено о планах запуска прямого авиарейса Амман — Алматы авиакомпанией Royal Jordanian в 2026 году, что должно усилить деловые и туристические связи между странами.
Кроме того, Казахстан предложил развивать интермодальные маршруты, объединяющие морской, авиационный и автомобильный транспорт для доставки грузов из Центральной Азии на рынки Ближнего Востока, минуя традиционные российские транзитные пути.
Как сообщил Free Eurasia источник из МИД Казахстана, вторая сильная линия переговоров — логистика. Казахстану жизненно необходимо диверсифицировать экспортные пути. Сегодня значительная часть торговли всё ещё завязана на российские маршруты, но после начала войны в Украине этот путь стал политически и экономически рискованным.
Поэтому Астана продвигает Транскаспийский международный транспортный маршрут (TITR), который соединяет Казахстан через Каспий, Азербайджан и Грузию с Черным морем и далее Европой. Добавление звена в лице Иордании открывает коридор на Ближний Восток. Развитие интермодальных перевозок (сочетание морского, железнодорожного и автомобильного транспорта) в этом контексте — стратегическая цель.
Для Иордании участие в таких цепочках даёт статус транзитного узла между Азией, арабскими странами и Африкой. Это новые инвестиции в порты, дороги, логистические центры и расширение авиасообщения.
Безопасность: пересечение интересов
Иордания находится в регионе, где турбулентность стала нормой: конфликт в Газе, нестабильность в Сирии, обострения в Йемене. Любая эскалация там бьёт по экономике, внутренней безопасности и усиливает миграционные потоки.
Казахстан, в свою очередь, оказался в зоне давления из-за украинского конфликта и растущей конфронтации России с Западом. Для Астаны сохранение нейтрального статуса — ключ к собственной безопасности и экономическому маневру.
Обе страны видят угрозу в глобальной поляризации и заинтересованы в поиске баланса. В этом контексте их нейтралитет и дипломатическая гибкость делают Казахстан и Иорданию потенциальными посредниками в ряде кризисов.
За кулисами
Очевидно, что экономическая повестка визита — это фасад. За ним скрывается стратегический диалог о будущем: атомная энергетика как основа энергетической независимости, создание логистических маршрутов в обход России и укрепление региональной безопасности на фоне двух крупнейших кризисов — украинского и ближневосточного.
Обе страны делают ставку на практическое партнерство плюс политическую координацию, понимая, что в мире с растущей турбулентностью выживают те, кто умеет строить мосты, а не стены.
Тимур Айдамир, Free Eurasia